есть здесь диагносты?

[Ник 78 >>]

надо смотреть ГБО. Беднит оч сильно. мабуть чек не падает

[Autoimpuls >>]

"Штаны" целые, прокладка новая? Наверняка при замене двигателя была использована старая прокладка.
Не помешало бы проверить давление во впускном коллекторе

[Totoro >>]

надо смотреть ГБО. Беднит оч сильно. мабуть чек не падает

карта газовая лежит по бензиновой один в один, может даже чуть выше. давление на редукторе 1.3 дюзы рассверлены до 2.4 или 2.5
чек не горит
когда проехался по трассе - вылезла ошибка по катализатору тоже как pending, чек не кинуло

[Totoro >>]

"Штаны" целые, прокладка новая? Наверняка при замене двигателя была использована старая прокладка.
Не помешало бы проверить давление во впускном коллекторе

штаны целые
подсос во впускном убрал (был убит клапан EVAP)
прокладки впускного и выпускного при замене двигла заменялись
давление во впускном на холостом 0,3-0,33
купил прокладку дроссельной, будет время - заменю (но подсоса вроде нет, на холодную брызгал на стыках "быстрым стартом")

[Autoimpuls >>]

давление во впускном на холостом 0,3-0,33

В каких попугаях?

[Ник 78 >>]

в твоем варианте надо смотреть коррекции а не карты.

[Totoro >>]

В каких попугаях?

так как своего датчика давления во впускном у машины нет, есть расходомер воздуха - то смотрел данные в софтине для газового мозга, а там видно свои условные единицы, я так полагаю, что 0,3-0,33 - это 30-33 кПа

[Totoro >>]

[Totoro >>]

Коля, может вариатор втулить?

[Totoro >>]

в твоем варианте надо смотреть коррекции а не карты.

вот тот немерянный двумерный массив который сейчас у меня по нулям весь?)

вернее там вроде по t газа и по оборотам были таблицы

[Autoimpuls >>]

так как своего датчика давления во впускном у машины нет, есть расходомер воздуха - то смотрел данные в софтине для газового мозга, а там видно свои условные единицы, я так полагаю, что 0,3-0,33 - это 30-33 кПа

Скорее всего так, давление отличное.
Посмотрел, на матрикс, так же как и на королу устанавливалось два типа этого двигателя, распредвалы на этих моторах разные, так же как и фазорегулятор - смею предположить распредвалы разные по профилю кулачка, а фазорегуляторы по рабочим углам. То есть сам то двигатель исправен, но возможно настройка вашего ЭБУ не соответствует "желанию" данного двигателя.

[Totoro >>]

Скорее всего так, давление отличное.
Посмотрел, на матрикс, так же как и на королу устанавливалось два типа этого двигателя, распредвалы на этих моторах разные, так же как и фазорегулятор - смею предположить распредвалы разные по профилю кулачка, а фазорегуляторы по рабочим углам. То есть сам то двигатель исправен, но возможно настройка вашего ЭБУ не соответствует "желанию" данного двигателя.

не самое приятное для меня предположение, но надеюсь наши умельцы умеют слить прошивку и знают по каким адресам в них лежат карты, настройки и остальное. главное забэкапить текущую прошивку, чтобы не сделать хуже...

[Totoro >>]

или можно обойтись заменой клапана VVTi?

[Totoro >>]

по матриксу даже нет такой прошивки((( и по GM не нашлась((( http://www.toyota-club.com.ua/forum/index.php?topic=74682.msg666506#msg666506

[Autoimpuls >>]

не самое приятное для меня предположение, но надеюсь наши умельцы умеют слить прошивку и знают по каким адресам в них лежат карты, настройки и остальное. главное забэкапить текущую прошивку, чтобы не сделать хуже...

Наши спецы в большинстве своем могут залить что то готовое...