Замена сцепления для MMT коробки

[Walter >>]

Всем привет,

Вот уже почти 100к проехал, сцепление начинает проскальзывать. Машина тупит про разгоне, плавают обороты. Не дергается, после отпускания тормоза плавно трогается.
Официал еще не смотрел машину, по телефону назвали сумму 5.5к грн.
Есть ли смысл менять полностью всю ММТ, или достаточно только сцепление?

Кто сталкивался?

[Saweliy >>]

Это ты еще много пробежал!!!

[romeo >>]

Это ты еще много пробежал!!!

почему много? нормально

[Walter >>]

почему много? нормально

Был у официала, сделали подтяжку, стало лучше.
В Киеве нет комплектов сейчас, после нового года буду менять.
Актуатор и ЭБУ в норме, замена только сцепления и по мелочевке.
Цена вполне гуманная, дают год гарантии на запчасти и сколько то там не помню чего на работу.

Вполне цивильно, как по мне за 4-е года езды. Комфорт того стоит, что бы кто не говорил.

[romeo >>]

Walter
так замена только сцепления у ОД - 5.5к грн?
а если по правильному? с актуатором и прочей лабудой? как вроде раньше сам ОД и советовал?

[Walter >>]

Walter
так замена только сцепления у ОД - 5.5к грн?
а если по правильному? с актуатором и прочей лабудой? как вроде раньше сам ОД и советовал?

Замена сцепления около 4 тык грн.

Под замену попал на всякий случай выжимной подшипник + мелочевка вроде сальников, прокладок и прочего.

На сервисе объяснили следующим образом - ЭБУ и актуатор меняют изза таких вещей:
1. Если ЭБУ старого образца (у меня обновленный, который ставился на модели 2009-го года)
2. Если ЭБУ пишет в логи ошибки (у меня таковой проблемы нет)
3. Актуатор меняют если он мертвый или стремится к этому. Мой в порядке по словам сервисмена и опять же по нему нет ошибок в ЭБУ

Сказали что есть ошибки в трансмиссии изза пробуксовки, но насколько в это верить - не знаю, поэтому и спрашивал совета на форуме.

[barmaleyhunter >>]

Замена сцепления около 4 тык грн.

Под замену попал на всякий случай выжимной подшипник + мелочевка вроде сальников, прокладок и прочего.

На сервисе объяснили следующим образом - ЭБУ и актуатор меняют изза таких вещей:
1. Если ЭБУ старого образца (у меня обновленный, который ставился на модели 2009-го года)
2. Если ЭБУ пишет в логи ошибки (у меня таковой проблемы нет)
3. Актуатор меняют если он мертвый или стремится к этому. Мой в порядке по словам сервисмена и опять же по нему нет ошибок в ЭБУ
Сказали что есть ошибки в трансмиссии изза пробуксовки, но насколько в это верить - не знаю, поэтому и спрашивал совета на форуме.

Подшипник выжимной меняй в любом случае!!! Совет.

[Walter >>]

Подшипник выжимной меняй в любом случае!!! Совет.

+100
Имею опыт владения старого авто.

[Saweliy >>]

Это что-то новое... Менять сцепу без актуатора...

[barmaleyhunter >>]

Ничего нового. Правильно сделать инициализацию+адаптацию и катаешся наздоровье 

[Walter >>]

Это что-то новое... Менять сцепу без актуатора...

Можно еще поменять машину... Тоже будет "Это что-то новое..."

[Walter >>]

30-го числа уходящего месяца 12-го года удалось поменять весь комплект ММТ.   

Заменено:
 - Сцепление (усиленное)
 - Вилка + толкатель
 - Актуатор (теперь усиленный моторчик)
 - Выжимной
 - Резинки/прокладки
 - Походу заменили сальники шрусов (незнаю зачем, стоило недорого, механик сказал лучше заменить)

В результате, проехал уже 500 км... Что сказать, новое есть новое, меня кстати хвалили за состояние всего в сборе. Походу можно было заменить только сцепление и выжимной, я попросил всё скопом + замечание по сальникам.

Радуюсь. Цена вопроса - недорого! Для меня, по крайней мере.

[romeo >>]

....
Радуюсь. Цена вопроса - недорого! Для меня, по крайней мере.

и сколько по факту за все з/ч (ну или по отдельности ) и за работу?

[GAZOK >>]

30-го числа уходящего месяца 12-го года удалось поменять весь комплект ММТ.   

Заменено:
 - Сцепление (усиленное)
 - Вилка + толкатель
 - Актуатор (теперь усиленный моторчик)
 - Выжимной
 - Резинки/прокладки
 - Походу заменили сальники шрусов (незнаю зачем, стоило недорого, механик сказал лучше заменить)

В результате, проехал уже 500 км... Что сказать, новое есть новое, меня кстати хвалили за состояние всего в сборе. Походу можно было заменить только сцепление и выжимной, я попросил всё скопом + замечание по сальникам.

Радуюсь. Цена вопроса - недорого! Для меня, по крайней мере.

что по очучениям изменилось?

[Walter >>]

и сколько по факту за все з/ч (ну или по отдельности ) и за работу?

По факту, за всё про всё 7,800 грн.
4-е с малым - запчасти, стальное работа.