 |
ПЕРЕЧЕНЬ МОДЕЛЕЙ |
 |
|
|
МОДЕЛИ TOYOTA |
|
2000GT – это спорткар ограниченного тиража, выпускавшийся только в Японии. 2000GT был впервые представлен на автошоу в Токио в 1965 г. и выпускался с 1967 по 1970 г., причем всего было произведено 337 экземпляров. Выпуск этого автомобиля произвел революцию в японском автомобилестроении, показав, что японский автопром способен производить не только чисто практичные модели, но и спорткары, которые способны конкурировать с европейскими образцами.
2000GT, модель 1967 г.
В обзоре 1967 года журнал Road & Track написал, что 2000 GT "один из наиболее возбуждающих и приятных автомобилей, который нам доводилось водить", и сравнивал его с Porsche 911. Сейчас 2000GT видится как первый "японский суперкар", первый "серьезный" японский автомобиль.
Эта модель была совместным проектом Toyota и Yamaha, причем специалисты Yamaha поработали очень серьезно. Американский немец Albrecht Goertz автомобильный дизайнер и протеже Raymond Loewy, пошел работать в Yamaha в начале 1960-х, чтобы разработать двухместный спорткар для Nissan. Был прстроен прототип, но Nissan неожиданно отказался продолжать проект. Yamaha работала и на Toyota, которую в то время воспринимали как наиболее консервативного японского производителя, и Toyota решила улучшить свой имидж и приняла предложение.
Goertz привнес многие линии дизайна, похожие на Jaguar E, но дизайн 2000GT, тем не менее, считается классическим. Плавные линии кузова выполнены из алюминия, а фары выдвигаются из корпуса, хотя имеются еще дополнительный фиксированный свет, встроенный по бокам радиаторной решетки, с плексигласовыми колпаками. Бамперов практически не было, поэтому плексиглас легко повреждался. Автомобиль был очень низкий, всего 116 см. В 1969 г. было произведено небольшое изменение дизайна, и фиксированные фары стали меньше. В последних экземплярах 2000GT устанавливался кондиционер, что привело к появлению дополнительного воздухозаборника для него пониже радиатора. У этих последних экземпляров задние фонари поворотов были больше.
В 2000GT использовался 2.0-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель 3M, сделанный на базе двигателя максимальной комплектации седана Crown. Фирма Yamaha переделала двигатель, добавив двойной распредвал, в результате чего появился спортивный двигатель мощностью 150 л. с. с тремя двухкамерными карбюраторами Solex 40 PHH. В девять автомобилей специальной модели MF-12 установили двигатель 2M объемом 2.3 л. 2000GT выпускали с тремя различными главными передачами, включая опцию главного передаточного числа 4.375, что позволяло достигнуть максимальной скорости 217 км/ч.
Двигатель устанавливался продольно, использовалась пятиступенчатая МКПП, задний привод, дифференциал ограниченного скольжения и – впервые на японском автомобиле – тормоза с вакуумным усилителем, дисковые на всех колесах. Дополнительный аварийный тормоз воздействовал непосредственно на задние тормозные диски.
Экстра-комфортабельный салон имел ряд люкс-качеств вроде приборной доски из розового дерева и радио с автоматическим поиском каналов. По тем временам журнал Road & Track назвал машину "люкс-GT", а также впечатляющим автомобилем, который "не только вести, но и сидеть в нем – сплошное удовольствие".
Было произведено всего 337 автомобиля 2000GT – такая же небольшая цифра, как и для настоящих итальянских суперкаров. Все они на самом деле были произведении фирмой Yamaha. В Америке 2000GT продавался за $6,800 – более чем разумная цена по сравнению с конкурентами Porsche и Jaguar. Говорят, что несмотря на высокую цену, автомобили продавали с нулевым доходом, так как они были скорее демонстрацией возможностей фирмы, чем реальной серийной моделью. Около 60 автомобилей было продано в Северной Америке, остальные разлетелись по всему свету.
Toyota выступила с 2000GT на соревнованиях, пришла третьей на гран-при Японии в 1966 г. и выиграла 24-часовую гонку Fuji в 1967 г. Кроме того 2000GT установил несколько мировых рекордов скорости и надежности при 72-часовом тесте.
2000GT – автомобиль Джеймса Бонда в фильме "You Only Live Twice"
2000GT использовался в кино: для фильма о Джеймсе Бонде "You Only Live Twice" был произведен рестайлинг двух экземпляров 2000GTs в кабриолет (один такой автомобиль сейчас установлен в музее Toyota, а другой находится в частной коллекции). В фильме "Sailor Moon" Харука Тено (моряк Уранус) ездит на желтом кабриолете модели 1968 г. (хотя кабриолеты 2000GT никогда не продавались).
2000GT также появляется на телевидении – в сериалах "The Ugliest Girl in Town" и "Hawaii Five-0", а также в японской теледраме "Kekkon Dekinai Otoko", где Хироюки Канеда ездит на белом 2000GT.
Хотя 2000GT сегодня гораздо менее известен, чем поле поздние японские спорткары вроде Nissan Z, многие признают 2000GT самым востребованным коллекционерами японским автомобилем.
В статье использованы материалы Wikipedia, the Free Encyclopedia
|
|
|
.jpg){kind=small}
